Was wird beim PSA / Ford / Renault Bosch EDC16C3-Cloning übertragen?
Beim Klonen des PSA / Ford / Renault Bosch EDC16C3 lesen wir das ausgelieferte Steuergerät direkt am Modul aus – im Bench- oder Boot-Modus, ohne Umweg über den OBD-Port. Der komplette Datenbestand wird anschließend 1:1 auf das Spender-Gerät geschrieben. Dadurch erkennt das Fahrzeug das Ersatzteil sofort als Original: keine Neu-Codierung, kein Anlernen der Wegfahrsperre in der Vertragswerkstatt.
Pflichtvoraussetzung: HW und SW identisch
Ein Cloning ist ausschließlich möglich, wenn das Spender-Steuergerät in Hardware (HW) und Software (SW) exakt dem Original entspricht – namentlich identische Bosch-HW-Nummer und identischer SW-Stand. Abweichende HW- oder SW-Versionen können wir nicht klonen; in diesem Fall greift die Aufwandspauschale.
Im Service enthalten
- 1:1 Vollklon: MPC + externer Flash + EEPROM
- Bench-Box-Zugriff ohne Öffnen des Gehäuses (BDM/JTAG)
- Wegfahrsperre / Immo, VIN & Injektorcodes übernommen
- Prüfsummen automatisch korrigiert, Prüfprotokoll & Rückversand
Typische Einsatzfälle
- Defektes Original-Steuergerät, das durch ein Spender-Gerät ersetzt werden muss.
- Wasserschaden oder nicht mehr ansprechbare ECU – Datenrettung vor dem Austausch.
- Fahrzeug mit vorhandenem Chiptuning, das nach dem ECU-Tausch erhalten bleiben soll.
- Ersatzgerät ohne Zugriff auf Herstellersoftware oder Online-Anlernen.