Steuergerät ausbauen, einsenden, 1:1 klonen lassen: Wir übernehmen den kompletten Datenbestand – inklusive Wegfahrsperre, VIN, Injektorcodes und vorhandenem Chiptuning. Rückversand als Plug & Play, ohne Anlernen in der Werkstatt.
Vier Schritte vom Ausbau bis zum Plug-&-Play-Rückversand – jeder Schritt ist dokumentiert.
Spender-Gerät muss identische Bosch-HW- und SW-Nummer haben. Erst danach Kachel wählen und buchen.
Stoßgeschützt und versichert an Rayen Slimane YRSDortmund, Leibnizstrasse 9, 44147 Dortmund – oder nach Termin vorbeibringen.
Vollständige Datenübernahme: Wegfahrsperre, VIN, Injektorcodes und Codierung.
Versicherter Rückversand. Einbauen, starten, fertig – kein Anlernen in der Vertragswerkstatt nötig.
Du musst die Kürzel nicht kennen. Suche dein Symptom – hier steht in normalem Deutsch, welches Bauteil dahintersteckt und was wir damit machen.
EDC
Diesel: springt nicht an, Notlauf, keine Diagnose
Das Motorsteuergerät ist die Zentrale des Dieselmotors: Es berechnet Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. „EDC“ ist die Bosch-Bezeichnung dieser Baureihe.
Typische Anzeichen
MED
Benzin: startet nicht, ruckelt, Notlauf
Das Motorsteuergerät steuert Einspritzung und Zündung des Benzinmotors. „MED“ ist die Bosch-Bezeichnung dieser Baureihe.
Typische Anzeichen
MEVD
BMW & MINI Direkteinspritzer: Notlauf, startet nicht
Das Motorsteuergerät steuert Einspritzung und Zündung moderner Benzin-Direkteinspritzer, vor allem bei BMW und MINI. „MEVD“ ist die Bosch-Bezeichnung.
Typische Anzeichen
EZS
Mercedes: Schlüssel wird nicht erkannt, Zündung tot
Das EZS ist der elektronische Zündanlassschalter (auch EIS genannt). Es erkennt den Fahrzeugschlüssel, prüft die Wegfahrsperre und gibt Zündung und Motorstart frei.
Typische Anzeichen
BCM
Licht, Blinker, Fenster oder Zentralverriegelung defekt
Das BCM steuert Licht, Blinker, Zentralverriegelung, Fensterheber und Scheibenwischer. Es ist kein Motorsteuergerät – bei Defekt spinnt die Fahrzeugelektronik, der Motor läuft aber meist weiter.
Typische Anzeichen
SCR
AdBlue-Warnung bleibt an, Notlauf droht
Das SCR- bzw. DCU-Modul dosiert AdBlue in den Abgasstrang. Es ist kein Motorsteuergerät, sondern das Steuergerät der Abgasnachbehandlung – bei Defekt bleibt oft die AdBlue-Warnung dauerhaft an.
Typische Anzeichen
IMMO
Motor dreht, springt aber nicht an
Die ImmoBox ist das separate Wegfahrsperren-Steuergerät. Sie prüft, ob der Schlüssel zum Fahrzeug gehört, und gibt erst dann den Start frei.
Typische Anzeichen
Jedes Bauteil hat eine eigene Kachel mit Preis, Bearbeitungszeit und Leistungsumfang. Wähle dein Steuergerät, buche den Klon-Service und erhalte deinen Einsende-Schein direkt per E-Mail.
Zwingende Voraussetzung: Hardware (HW) und Software (SW) müssen identisch sein
Voraussetzung für ein Cloning: Das Spender-Steuergerät muss in Hardware (HW) und Software (SW) exakt mit dem Original übereinstimmen (identische Bosch-HW-Nummer und identischer SW-Stand). Bei abweichender HW oder SW ist kein Cloning möglich.
93 von 93 Steuergeräten im Shop
Motorsteuergerät (Diesel)
EDC17U01 klonen: komplette Datenübernahme inkl. Wegfahrsperre, VIN und Injektorcodes – Plug & Play, ohne Anlernen in der Werkstatt.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
EDC17CP14 & EDC17CP20 klonen: komplette Datenübernahme inkl. Wegfahrsperre und Codierung – Plug & Play nach dem Einbau.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
EDC17CP24 klonen: Wegfahrsperre, VIN und Injektorcodes werden verlustfrei auf das Ersatzgerät übertragen – kein Anlernen nötig.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
EDC17C46 klonen: 1:1-Kopie inkl. Wegfahrsperre – der Motor startet nach dem Einbau sofort, ohne Werkstatt-Anlernen.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
EDC17CP44 klonen inkl. Komponentenschutz-Daten: vollständige Übernahme auf ein Spender-Steuergerät, Plug & Play nach dem Einbau.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
EDC17C54 klonen: komplette Datenübernahme – Wegfahrsperre und Codierung bleiben unverändert erhalten.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
EDC17CP54 klonen: vollständige Datenübernahme – auch wenn das Original-Steuergerät nicht mehr regulär ansprechbar ist.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
EDC17C64 klonen: 1:1-Kopie inkl. Injektorcodes – die Lösung, wenn das Original-Steuergerät defekt ist.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
EDC17C74 klonen: komplette Datenübernahme inkl. vorhandenem Chiptuning – auf ein Spender-Gerät, Plug & Play nach dem Einbau.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
EDC17CP74 klonen: vollständige Übernahme von Wegfahrsperre, VIN und Codierdaten – auch bei schwer zugänglichen Geräten.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Benzin)
MED17.5.5 klonen: 1:1-Kopie inkl. Wegfahrsperre und Codierung für TSI-/TFSI-Benziner – Plug & Play nach dem Einbau.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Benzin)
ME17.5.20 klonen: vollständige Datenübernahme auf das Spender-Steuergerät – Plug & Play nach dem Einbau.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Benzin)
MED17.5.2 klonen: Wegfahrsperre, VIN und Codierung werden verlustfrei auf das Ersatzgerät übertragen.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Benzin)
MED17.1.11 klonen: komplette Datenübernahme inkl. Wegfahrsperre auf ein Spender-Gerät – kein Anlernen in der Werkstatt.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Benzin)
MED17.1.27 klonen: 1:1-Kopie inkl. vorhandenem Tuning-Datenstand – der Motor startet direkt nach dem Einbau.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Benzin)
MED17.5.21 klonen: vollständige Datenübernahme inkl. Codierung – das Spender-Gerät ist sofort einsatzbereit.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Benzin)
MED17.5.25 klonen inkl. Wegfahrsperren-Daten: Plug & Play, ohne Anlernen in der Vertragswerkstatt.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Benzin)
ME17.5.26 klonen: vollständige 1:1-Übernahme inkl. Wegfahrsperre und Codierung auf das Spender-Steuergerät.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
EDC15P und EDC15V klonen: Wegfahrsperre (WFS2 / WFS3), VIN und Injektorcodes vollständig übernommen – das Fahrzeug startet sofort, ohne Anlernen.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
EDC16CP34 klonen (Touareg, Q7, A8, Cayenne V6/V8 TDI – auch als Master-/Slave-Doppelgerät): vollständiger 1:1-Vollklon, Plug & Play nach dem Einbau.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
Bosch EDC16U1 klonen (VW, Audi, Skoda, SEAT – auch V6/V8 als Master- und Slave-Gerät): vollständiger 1:1-Vollklon ohne Öffnen des Gehäuses.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
Bosch EDC16U31 klonen (VW-Konzern 2.0 TDI, Mitsubishi 2.0 DI-D, Dodge / Chrysler / Jeep 2.0 CRD): 1:1-Vollklon – auch bei Varianten mit DPF-Additiv-Steuerung.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
Bosch EDC16U34 klonen (VW-Konzern 1.9 / 2.0 TDI Pumpe-Düse): 1:1-Vollklon ohne Öffnen des Gehäuses – das Fahrzeug startet nach dem Einbau sofort.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Benzin)
MED9.1 klonen (unverschlüsselte Ausführung der älteren 2.0-TFSI-Generation): Datenübernahme inkl. Wegfahrsperre und VIN – alle Schutzfunktionen bleiben erhalten.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Benzin)
ME7.5, ME7.1, ME7.1.1, M3.8.x und MP9.0 klonen: Wegfahrsperre (PIN, Component Security) und VIN werden vollständig übernommen – das Fahrzeug startet sofort.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Siemens Simos)
Simos 9.1 klonen (Polo, Fabia, Ibiza, Roomster 1.2): bei identischer Teilenummer vollständige Datenübernahme – Start ohne Anlernen von Schlüsseln oder Komponenten.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Siemens Simos)
Simos 3.x und Simos 7.1 / 7.1A klonen: PIN und Component Security werden vollständig übernommen – bei identischer Teilenummer direkt Plug & Play.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Magneti Marelli IAW)
Magneti Marelli IAW 4MV klonen (Golf IV, Polo 1.4 16V): die Wegfahrsperren-Daten werden vollständig übertragen – Plug & Play nach dem Einbau. Gilt nicht für IAW 4LV / 4TV.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Magneti Marelli IAW)
Magneti Marelli IAW 7GV klonen (Polo 6R, Fabia II, Rapid, Ibiza 1.4 / 1.6 MPI): VIN, PIN, Component Security und Power Class komplett übernommen – nur bei identischem Teilenummern-Index.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
EDC17C06 klonen: 1:1-Kopie inkl. CAS-Anbindung, Wegfahrsperre, VIN und Injektorcodes – der Motor startet ohne Werkstatt-Anlernen.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
EDC17C41 klonen: komplette Datenübernahme inkl. Wegfahrsperre und Codierung - das Spender-Gerät ist sofort einsatzbereit.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
EDC17C50 klonen: komplette Datenübernahme inkl. Wegfahrsperre, VIN und vorhandenem Chiptuning auf ein Spender-Gerät.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
EDC17CP09 klonen: 1:1-Kopie inkl. Komponentenschutz-Daten und Injektorcodes – auch bei gesperrtem Steuergerät.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
EDC17CP45 klonen: vollständige Datenübernahme inkl. Wegfahrsperre und Codierdaten – Plug & Play nach dem Einbau.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Benzin, Direkteinspritzer)
MEVD17.2.4 klonen: 1:1-Kopie inkl. CAS-/FEM-Anbindung und Wegfahrsperre für Benzin-Motorsteuergeräte.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Benzin, Direkteinspritzer)
MEVD17.2.9 klonen: vollständige Datenübernahme inkl. vorhandener Software-Optimierung – Plug & Play nach dem Einbau.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Benzin)
MSD81 klonen: komplette Datenübernahme inkl. Wegfahrsperre und Codierung – auch wenn das Original-Steuergerät defekt ist.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
MINI EDC17C56 klonen: 1:1-Datenübernahme inkl. Wegfahrsperre und Codierung auf ein Spender-Steuergerät.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Benzin)
MINI MED17.2.2 klonen: vollständige Datenübernahme inkl. Wegfahrsperre und VIN – Plug & Play nach dem Einbau.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
EDC15C4 und EDC15M klonen (E46, E39): Wegfahrsperren- und Fahrzeugdaten vollständig übernommen – bei identischer Bosch-Teilenummer startet der Motor sofort.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
Bosch EDC16C1 klonen (E46, E39, E53, E60, E65, E83 X3): vollständiger 1:1-Vollklon ohne Öffnen des Gehäuses – Plug & Play nach dem Einbau.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
Bosch EDC16C31 klonen (BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Mitsubishi, Honda, Jeep / Chrysler / Dodge): vollständiger 1:1-Vollklon ohne Öffnen des Gehäuses.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
Bosch EDC16C35 klonen (1er, 3er, 5er, 6er, 7er, X3, X5 und MINI R56 Cooper D): vollständiger 1:1-Vollklon ohne Öffnen des Geräts.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
Bosch EDC16CP35 klonen (535d, 745d, X5 / X6, 335d): 1:1-Vollklon ohne Öffnen des Gehäuses – kein Werkstatt-Anlernen, Plug & Play nach dem Einbau.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Zündschloss-Modul CAS1 (Car Access System) klonen: komplette Datenübernahme auf ein Spender-Modul – inklusive Schlüsseldaten, Wegfahrsperre und VIN.
Spender-Gerät mit identischer Teilenummer – wir prüfen deins vorab kostenlos
Zündschloss-Modul CAS2 (Car Access System) klonen: komplette Datenübernahme auf ein Spender-Modul – Schlüsseldaten, Wegfahrsperre und VIN inklusive, Plug & Play nach dem Einbau.
Spender-Gerät mit identischer Teilenummer – wir prüfen deins vorab kostenlos
Zündschloss-Modul CAS3 bzw. CAS3+ klonen: komplette Datenübernahme inkl. Schlüsseldaten, Wegfahrsperre und VIN – ohne Anlernen in der Vertragswerkstatt.
Spender-Gerät mit identischer Teilenummer – wir prüfen deins vorab kostenlos
Wegfahrsperre (ImmoBox)
EWS2-Wegfahrsperre klonen: Schlüssel- und Wegfahrsperren-Daten werden vollständig auf das Spender-Modul übertragen – das Fahrzeug startet direkt nach dem Einbau.
Spender-Gerät mit identischer Teilenummer – wir prüfen deins vorab kostenlos
Wegfahrsperre (ImmoBox)
EWS3-Wegfahrsperre klonen: komplette Datenübernahme inkl. Schlüsseldaten – kein Anlernen, kein Fahrzeugschlüssel erforderlich.
Spender-Gerät mit identischer Teilenummer – wir prüfen deins vorab kostenlos
Elektronisches Zündschloss (EZS / EIS) der C-Klasse und CLK (W203 / C209) klonen: komplette Datenübernahme auf ein Spender-Zündschloss – inklusive Wegfahrsperre und VIN.
Spender-Gerät mit identischer Teilenummer – wir prüfen deins vorab kostenlos
Elektronisches Zündschloss (EZS / EIS) der E-Klasse und CLS (W211 / C219) klonen: komplette Datenübernahme auf ein Spender-Gerät, Plug & Play nach dem Einbau.
Spender-Gerät mit identischer Teilenummer – wir prüfen deins vorab kostenlos
Elektronisches Zündschloss (EZS / EIS) der S-Klasse, CL und SL (W220 / C215 / R230) inklusive Maybach klonen – vollständige Datenübernahme auf ein Spender-Zündschloss.
Spender-Gerät mit identischer Teilenummer – wir prüfen deins vorab kostenlos
Elektronisches Zündschloss (EZS / EIS) der A- und B-Klasse (W169 / T245) klonen: ST12-Plattform, EIZ V1 und V2 – inklusive Wegfahrsperren- und Schlüsseldaten.
Spender-Gerät mit identischer Teilenummer – wir prüfen deins vorab kostenlos
Elektronisches Zündschloss (EZS / EIS) der ML-, GL- und G-Klasse (W164 / W463) klonen: komplette Datenübernahme – kein Anlernen in der Vertragswerkstatt nötig.
Spender-Gerät mit identischer Teilenummer – wir prüfen deins vorab kostenlos
Elektronisches Zündschloss (EZS / EIS) und Wegfahrsperre im Vito und Viano (W639) klonen: vollständige Datenübernahme auf Zündschloss oder Immo-Modul.
Spender-Gerät mit identischer Teilenummer – wir prüfen deins vorab kostenlos
Elektronisches Zündschloss (EZS / EIS) im Sprinter (W906) klonen: vollständige Datenübernahme auf das Spender-Gerät – Plug & Play nach dem Einbau.
Spender-Gerät mit identischer Teilenummer – wir prüfen deins vorab kostenlos
Wegfahrsperre (ImmoBox)
ImmoBox im Vito W638 und Sprinter (2002-2005) klonen: Wegfahrsperren-Daten vollständig übernommen – das Fahrzeug startet direkt nach dem Einbau.
Spender-Gerät mit identischer Teilenummer – wir prüfen deins vorab kostenlos
Komfortsteuergerät
Body Control Module (BCM) der C- und E-Klasse (W205 / W207 / W212) klonen: Codierung, VIN und Fahrzeugkonfiguration vollständig übernommen.
Spender-Gerät mit identischer Teilenummer – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Benzin)
ME2.8 klonen (u. a. SL 500 / V8-Sauger): Motor-, Wegfahrsperren- und VIN-Daten vollständig übernommen – das Spender-Gerät startet direkt.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
Bosch EDC16C2 klonen (W203, W211, W220, W163, W463, Vito / Viano, Sprinter, Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD): vollständiger 1:1-Vollklon ohne Öffnen des Gehäuses.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
Bosch EDC16CP31 klonen (W204, W221, W164, W251, X164, Sprinter 906, Chrysler 300C, Jeep, Dodge, Mitsubishi): vollständiger 1:1-Vollklon inkl. aller Datenbereiche.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
Bosch EDC16CP36 klonen (Mercedes V6 / V8 CDI, Nissan X-Trail 2.0 dCi, Renault): vollständiger 1:1-Vollklon ohne Öffnen des Gehäuses.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
ECU-Klonen für Bosch EDC17C49 (Fiat Ducato, Alfa Romeo, Jeep, Iveco Daily): vollständige 1:1-Übernahme inkl. Wegfahrsperre, VIN und Injektorcodes.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
1:1-Klonen für Bosch EDC17C69: komplette Datenübernahme inkl. Wegfahrsperre und Codierung auf das Spender-Steuergerät.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
Cloning-Service für Bosch EDC17C79 Motorsteuergeräte: vollständige Datenübernahme inkl. Wegfahrsperre und VIN.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Benzin)
1:1-Datenübernahme für Bosch ME17.3.0 Benzin-Steuergeräte inkl. Wegfahrsperre und Codierung.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Magneti Marelli)
Magneti Marelli MJD 6F3 klonen (1.3 MultiJet): alle Gerätedaten inkl. Wegfahrsperre werden vollständig übertragen – Plug & Play nach dem Einbau.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
Bosch EDC16C8 klonen (Alfa 147 / 156 / GT, Fiat Stilo / Idea / Punto / Doblo, Lancia, Iveco Daily): vollständiger 1:1-Vollklon ohne Öffnen des Gehäuses.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
Bosch EDC16C39 klonen (Alfa, Fiat, Lancia, Iveco, Opel / Vauxhall, Saab, Chevrolet / Daewoo, Hyundai / Kia, Suzuki, Mahindra): vollständiger 1:1-Vollklon inkl. Injektorcodes.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
AdBlue-Dosiermodul
Dosiermodul-Klonen (Dosing Control Unit) für Bosch DCU17PC42 SCR-/AdBlue-Steuergeräte: komplette Datenübernahme auf ein Spender-Modul.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
Klon-Dienstleistung für Ford Bosch EDC17C10 Diesel-Steuergeräte: vollständige Datenübernahme inkl. Wegfahrsperre und VIN.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
1:1-Datenübernahme für Ford Bosch EDC17C70 Steuergeräte inkl. Wegfahrsperre, VIN und Injektorcodes.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Continental)
Erweiterter Klon-Service für Continental SID208 Steuergeräte – inklusive Wegfahrsperre und VIN, auch bei schwer zugänglichen Geräten.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Continental)
1:1-Klon-Dienstleistung für Continental SID807 und SID807EVO Steuergeräte in Ford Fahrzeugen.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
Bosch EDC16C7 klonen (Ford Ranger, Mazda BT-50, Honda 2.2 i-CTDi): vollständiger 1:1-Vollklon ohne Öffnen des Gehäuses.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
1:1-Klon-Service für Hyundai und Kia Bosch EDC17C08 Motorsteuergeräte inkl. Wegfahrsperre und VIN.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
Steuergeräte-Klonen für Hyundai und Kia Bosch EDC17CP14: vollständige Datenübernahme auf ein Spender-Gerät.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
Datenübertragung und Klonen für Hyundai / Kia CRDi Steuergeräte Typ EDC17C53: komplette 1:1-Übernahme.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
ECU-Cloning für Hyundai / Kia Bosch EDC17C57 Dieselsteuergeräte inkl. Wegfahrsperre und VIN.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Benzin)
Benzin-Steuergerät-Klonen für Hyundai und Kia ME17.9.11 inkl. Wegfahrsperre und Codierung.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Benzin)
1:1-Klonen für Hyundai und Kia Kefico / Bosch KME1.9.3 Steuergeräte: vollständige Datenübernahme.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
Klonen und Datenübertragung für Iveco Nutzfahrzeuge mit Bosch EDC17CP52 Motorsteuergerät: komplette 1:1-Übernahme.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
1:1-Datenübernahme für Land Rover Bosch EDC17CP11 Steuergeräte inkl. Wegfahrsperre, VIN und Injektorcodes.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Valeo / Sagem)
Valeo J34P klonen (PSA- und Ford-Benziner): komplette Datenübernahme vom Alt- auf das Spender-Gerät – Start ohne Anlernen.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Continental)
SID801, SID801A und SID806 klonen (PSA 1.4 HDi / 2.0 HDi): Wegfahrsperren-Daten werden bei 1:1-Hardwareersatz vollständig übernommen.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Valeo / Sagem)
Sagem S2000 und S2PM-380 klonen (Peugeot / Citroën / Renault-Benziner): Wegfahrsperre vollständig übernommen – das Fahrzeug startet direkt.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
Bosch EDC16C34 klonen (PSA, Ford, Volvo, Mazda, Fiat, MINI): vollständiger 1:1-Vollklon – rettet auch Geräte, die zuvor fehlgeschrieben wurden.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
Bosch EDC16C3 klonen (PSA 1.4 / 1.6 HDi, Ford 1.4 / 1.6 TDCi, Renault 1.5 / 1.9 / 2.2 dCi, Nissan, Suzuki, Mazda): vollständiger 1:1-Vollklon ohne Öffnen des Gehäuses.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Diesel)
Bosch EDC16C9 klonen (Astra H, Vectra C, Signum, Zafira B, Combo, Meriva 1.7 / 1.9 CDTI, Saab 9-3 / 9-5 1.9 TiD): vollständiger 1:1-Vollklon.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Valeo / Sagem)
Sagem S3000 klonen (Renault 1.4 / 1.6 16V): komplette Datenübernahme – der Motor startet direkt, ohne Anlernen in der Werkstatt.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Delphi)
Delphi DDCR und DCM1.2 klonen (1.5 dCi): Wegfahrsperre und Injektorcodierungen vollständig übernommen – das Fahrzeug startet direkt.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Denso)
Denso-Steuergeräte mit 4C-Schlüsselspeicher klonen (Yaris, Corolla, Land Cruiser, LC200): Schlüsseldaten vollständig übernommen – das ersetzt das komplette Anlernen der Schlüssel.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Motorsteuergerät (Denso)
Denso-Steuergeräte mit Wegfahrsperren-Daten klonen (z. B. Fuso Canter 2004): bei identischer Steuergeräte- und Hardwarenummer genügt die vollständige Datenübernahme.
Spender-Gerät mit identischer Ausführung – wir prüfen deins vorab kostenlos
Der komplette Datenbestand wird 1:1 übertragen: Wegfahrsperre (Immo), VIN, Injektorcodes und die fahrzeugspezifische Codierung. Das Ergebnis ist für das Fahrzeug nicht vom Original unterscheidbar.
Ja. Ein Cloning ist nur möglich, wenn das Spender-Gerät in Hardware (HW) UND Software (SW) exakt dem Original entspricht – identische Bosch-HW-Nummer und identischer SW-Stand. Abweichende HW- oder SW-Versionen lassen sich nicht klonen. Ein Vorab-Check der Typenschilder per WhatsApp oder E-Mail ist optional möglich.
Nein. Da alle fahrzeugspezifischen Daten übernommen werden, startet der Motor nach dem Einbau sofort – Plug & Play ohne Anlernen in der Vertragswerkstatt.
Ergibt die Eingangsprüfung eine Inkompatibilität (falsche Hardware oder Teilenummer) oder einen irreparablen Vorschaden wie Wasserschaden bzw. Platinenbruch, stoppen wir sofort – es wird nichts ungesichert geschrieben. Für die technische Prüfung und den versicherten Rückversand berechnen wir 35,00 € (Endpreis, keine USt. gem. § 19 UStG).
Du zahlst per PayPal oder Vorkasse per Überweisung. Rückzahlungen erfolgen immer über den Weg der Ursprungszahlung – bei PayPal direkt über unser Geschäftskonto, bei Überweisung auf die angegebene IBAN.
In der Regel 1 bis 3 Werktage nach Eingang, abhängig vom ECU-Typ. Der Rückversand erfolgt versichert im Paket.
Technik, Preise, Recht und Ablauf – in acht Fachartikeln ausführlich erklärt, damit du vor dem Auftrag genau weißt, was passiert.
Was kostet Steuergerät klonen?
Preisliste, Preistreiber und drei Rechenbeispiele im Vergleich zum Neuteil.
Klonen oder neu kaufen?
Entscheidungsmatrix mit vier Szenarien – und wann Klonen die falsche Wahl ist.
EDC17, MED17, MEVD17 klonen
Welche Steuergeräte sich klonen lassen, welche Daten übernommen werden und wo die Grenzen liegen.
Welche Daten werden übertragen?
Wegfahrsperre, VIN, Injektorcodes, Codierung – und was bewusst nicht mitkommt.
Die sieben häufigsten Fehler
Symptom, Ursache und Vermeidung – plus fünf Fragen zur Anbieterauswahl.
Ist Klonen in Deutschland erlaubt?
Sachliche Einordnung: Instandsetzung ja, Umgehung von Schutzfunktionen nein.
Mercedes EZS klonen (W203, W211, W906)
Zündschloss defekt: warum der vorhandene Schlüssel gültig bleibt.
Einsenden: der komplette Ablauf
Sieben Schritte, Verpackungstipps und Checkliste von der Anfrage bis zum Einbau.
Auf Wunsch prüfen wir deinen ECU-Typ kostenlos vorab – sende uns dazu einfach ein Foto des Typenschilds. Wir sagen dir dann, ob dein Typ ebenfalls geklont werden kann.